Banc d'essai pour véhicule électrique
de vitessede couplede performance

banc d'essai pour véhicule électrique
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Caractéristiques

Type de test
de vitesse, de couple, de performance, de longevité, électrique, de vibration, de courant, de tension
Mode de fonctionnement
automatique, contrôlé par ordinateur
Produit testé
pour véhicule électrique, pour moteur électrique
Secteur
industriel, pour l'industrie automobile
Technologie
à dynamomètre électrique
Configuration
horizontal

Description

Banc d'essai pour scooter EV Le banc d'essai pour scooter électrique MOTOMEA est conçu pour les tests de durabilité, les tests de performance de routine et les tests de simulation de conditions routières du moteur et du contrôleur de moteur du scooter électrique. Le banc d'essai est principalement utilisé pour les tests de performance de routine, les tests de durabilité et de charge ainsi que d'autres tests de développement personnalisés tels que les tests de performance du moteur ou du contrôleur de moteur, le processus de recherche et de développement Le banc d'essai MOTOMEA EV Scooter Dynamometer peut être utilisé pour tester la performance du moteur électrique du scooter électrique. Il fournit à l'utilisateur un support de test matériel et l'aide à améliorer la conception et à vérifier la performance du produit. Caractéristiques du test de scooter électrique : Capacités sélectionnées : Le système de dynamomètre régénératif MEA (MEA RDS) permet : - des tests complets de performance en charge : Couple, vitesse, courant, efficacité, puissance absorbée, puissance de sortie. - Test des paramètres électriques standard : HV, Vibration, Bruit, et autres. - Tests supplémentaires : Cogging, Back EMF, Friction, Spectre de friction, Couple ondulatoire. - Test automatique d'élévation de température : Dispositif thermocouple avec 4 à 16 canaux, courant, tension, vitesse, couple, puissance d'entrée, puissance de sortie, tous synchronisés à chaque température. - Simulation de la charge du cycle d'entraînement d'une motocyclette électrique : Simulation en temps réel d'un scooter/conducteur, avec accélération, freinage, changement d'état du véhicule.

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    3-05 juin 2025 Berlin (Allemagne)

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