Banc d'essai pour moteur électrique
de vitessede performancede longevité

Banc d'essai pour moteur électrique - Motomea Testing Systems - de vitesse / de performance / de longevité
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Caractéristiques

Type de test
de vitesse, de performance, de longevité, électrique, de vibration, de frottement, d'accélération
Mode de fonctionnement
contrôlé par ordinateur
Produit testé
pour moteur électrique
Secteur
industriel, pour l'industrie automobile
Technologie
à dynamomètre électrique
Configuration
horizontal
Autres caractéristiques
personnalisé

Description

Banc d'essai pour moto électrique Dynamomètre Le banc d'essai MOTOMEA ELECTRIC Motorcycle MOTOR Dynamometer est conçu pour les tests de durabilité, les tests de performance de routine et les tests de simulation de conditions routières du moteur de moto électrique et du contrôleur de moteur. Le banc d'essai est principalement utilisé pour les tests de performance de routine, les tests de durabilité et de charge, ainsi que pour d'autres tests de développement personnalisés tels que les tests de performance du moteur ou du contrôleur de moteur, la recherche et le processus de développement Le banc d'essai MOTOMEA ELECTRIC Motorcycle MOTOR Dynamometer peut être utilisé pour tester les performances du moteur électrique de la moto électrique. Il fournit aux utilisateurs un support de test matériel et les aide à améliorer la conception et à vérifier les performances du produit Caractéristiques de l'essai du moteur de moto électrique : Capacités sélectionnées : Le système de dynamomètre régénératif MEA (MEA RDS) permet : - des tests complets de performance sous charge : Couple, vitesse, courant, efficacité, puissance absorbée, puissance de sortie. - Test des paramètres électriques standard : HV, Vibration, Bruit, et autres. - Tests supplémentaires : Cogging, Back EMF, Friction, Spectre de friction, Couple ondulatoire. - Test automatique d'élévation de température : Dispositif thermocouple avec 4 à 16 canaux, courant, tension, vitesse, couple, puissance d'entrée, puissance de sortie, tous synchronisés à chaque température. - Simulation de la charge du cycle d'entraînement d'une motocyclette électrique : Simulation en temps réel d'un scooter/conducteur, avec accélération, freinage, changement d'état du véhicule.

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3-05 juin 2025 Berlin (Allemagne)

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