Les moteurs motive sont réalisés selon les normes internationales IEC ; quelle que soit la forme de construction, toutes les dimensions ont été tirées à partir des tableaux relatifs à la norme IEC 72-1.
Tous les moteurs sont: multitension, multifréquence 50/60Hz classe d’isolation F, (H sur demande) service continu S1, protection IP55, (IP56, 66, 67 et 68 sur demande) classe de rendement IE2 ou IE3 bobinage tropicalisé appropriés pour une alimentation avec convertisseur de fréquence
IE2, high efficiency class IE 60034-30
IE3, premium efficiency class IE 60034-30
Des roulements, expressément sélectionnés pour le faible bruit qu’ils émettent et pour leur tenue au fil du temps. Il en est de même pour le rotor en cage d’écureuil, qui fait l’objet d’un indice d’équilibrage dynamique.
À partir du type 90, le siège des roulements a été renforcé avec un insert en acier, noyée dans chaque palier en aluminium moulé sous pression.
Les moteurs asynchrones triphasés de la série delphi sont du type fermé, avec ventilation extérieure. Jusqu’au type 132 y compris, la carcasse est réalisée par moulage sous pression d’alliage d’aluminium et à partir du type 160 jusqu’au type 355,la carcasse est en fonte.
A fin de garantir une étanchéité optimale, la boîte à bornes a été dotée de presse-étoupe anti-arrachement et les roulements ont été dotés d’une bague à lèvres servant à protéger les deux côtés du moteur.
La boîte à bornes a été conçue de façon à pouvoir inverser aisément la position du presse-étoupe. La boîte à bornes est à même d’effectuer une rotation de 360°