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Chariot élévateur diesel FD20-35N3 series
à conducteur porté assisindustrielde manutention

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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, industriel, de précision
Autres caractéristiques
à 4 roues, à contrepoids, à faible bruit
Charge

2 000 kg, 2 500 kg, 3 000 kg, 3 500 kg
(4 409,2 lb, 5 511,6 lb, 6 613,9 lb, 7 716,2 lb)

Hauteur de levage

3 270 mm, 3 300 mm
(128,74 in, 129,92 in)

Largeur hors tout

1 150 mm, 1 275 mm, 1 290 mm, 1 640 mm, 1 690 mm
(45,3 in, 50,2 in, 50,8 in, 64,6 in, 66,5 in)

Longueur hors tout

3 555 mm, 3 630 mm, 3 805 mm, 3 865 mm
(140 in, 142,9 in, 149,8 in, 152,2 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

3 460 kg, 3 760 kg, 4 430 kg, 4 820 kg
(7 628 lb, 8 289,4 lb, 9 766,5 lb, 10 626,3 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

4 670 kg, 5 460 kg, 6 530 kg, 7 240 kg
(10 295,6 lb, 12 037,2 lb, 14 396,2 lb, 15 961,5 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

790 kg, 800 kg, 900 kg, 1 080 kg
(1 741,7 lb, 1 763,7 lb, 1 984,2 lb, 2 381 lb)

Poids par essieu à vide avant

1 460 kg, 1 470 kg, 1 700 kg, 1 780 kg
(3 218,7 lb, 3 240,8 lb, 3 747,9 lb, 3 924,2 lb)

Poids par essieu à vide arrière

1 990 kg, 2 300 kg, 2 650 kg, 3 120 kg
(4 387,2 lb, 5 070,6 lb, 5 842,2 lb, 6 878,4 lb)

Entraxe des pneus avant

960 mm, 1 060 mm
(37,8 in, 41,7 in)

Entraxe des pneus arrière

980 mm
(38,6 in)

Hauteur mât abaissé

2 150 mm, 2 170 mm, 2 300 mm
(84,6 in, 85,4 in, 90,6 in)

Levée libre standard

140 mm, 145 mm
(5,5 in, 5,7 in)

Hauteur hors tout mât déployé

4 330 mm, 4 355 mm, 4 360 mm
(170,5 in, 171,5 in, 171,7 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 145 mm, 2 165 mm, 2 175 mm
(84,4 in, 85,2 in, 85,6 in)

Hauteur du siège

940 mm, 990 mm
(37 in, 39 in)

Hauteur du crochet d'attelage

310 mm, 330 mm, 340 mm
(12,2 in, 13 in, 13,4 in)

Longueur du talon de la fourche

2 485 mm, 2 560 mm, 2 735 mm, 2 795 mm
(97,8 in, 100,8 in, 107,7 in, 110 in)

Largeur du tablier porte-fourche

1 000 mm
(39,4 in)

Garde au sol sous le mât en charge

115 mm, 135 mm, 150 mm
(4,5 in, 5,3 in, 5,9 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

135 mm, 165 mm, 170 mm
(5,3 in, 6,5 in, 6,7 in)

Rayon de braquage

2 200 mm, 2 230 mm, 2 380 mm, 2 440 mm
(86,6 in, 87,8 in, 93,7 in, 96,1 in)

Distance minimale entre les centres de rotation

715 mm, 780 mm
(28,1 in, 30,7 in)

Vitesse de translation

16 km/h, 16,5 km/h, 17 km/h, 17,5 km/h, 18 km/h
(9,9 mph, 10,3 mph, 10,6 mph, 10,9 mph, 11,2 mph)

Vitesse de levage

0,4 m/s, 0,5 m/s, 0,6 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s, 1,969 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,5 m/s
(1,64 ft/s)

Effort de traction

Min: 14 800 N

Max: 16 200 N

Pente franchissable

18 %, 22 %, 27 %, 31 %

Puissance

36 kW
(48,9 hp)

Régime nominal

2 250 rpm
(14 137,2 rad.min-1)

Cylindrée

3 331 cm³
(112,6 US fl oz)

Pression de travail

90 bar
(1 305,3 psi)

Débit hydraulique

73 l/min, 75 l/min
(19,3 us gal/min, 19,8 us gal/min)

Niveau sonore

78 dB

Description

Développée pour optimiser le rendement du cariste tout en minimisant les frais d'exploitation, la série GRENDIA ES redéfinit les normes les plus exigeantes des chariots frontaux thermiques. Avec une conception permettant une économie de carburant exceptionnelle et nécessitant très peu d'entretien grâce à ses composants robustes, la série GRENDIA séduira les professionnels. Elle intègre en outre d'origine un large choix de fonctionnalités avancées qui offrent le meilleur rapport qualité / prix. Rapides, stables et exceptionnellement puissants, les chariots élévateurs GRENDiA sont une combinaison de rendement élevé et de faibles émissions, répondant ainsi aux normes européennes de Stage V sur les régulations d'émissions. A cela Mitsubishi a ajouté une panoplie de fonctionnalités ergonomiques qui optimise le confort, le contrôle et la précision. Cela engendre un chariot élévateur fiable qui fournit des performances de pointe dans toutes les applications et toutes les conditions. Integrated Presence System (IPS2) Augmente la sécurité en isolant les fonctions d'entraînement et hydrauliques lorsque le cariste est absent pendant 2 secondes ou plus. L'accès par code PIN, de série, empêche toute utilisation abusive par des opérateurs non autorisés. Module de commande du véhicule Ce puissant 'cerveau' autorise de multiples fonctions motrices et é­lec­tro­ni­ques simultanées, en ajustant et en optimisant constamment les performances pour une puissance et une consommation de carburant de pointe.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.