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Chariot élévateur électrique FB14-20(C)N2(T) Series
à conducteur porté assisindustrielà contrepoids

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Caractéristiques

Motorisation
électrique
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
industriel
Autres caractéristiques
à contrepoids, compact, à 3 roues
Charge

1 400 kg, 1 600 kg, 1 800 kg, 2 000 kg
(3 086,5 lb, 3 527,4 lb, 3 968,3 lb, 4 409,2 lb)

Hauteur de levage

3 290 m
(10793'11" )

Largeur hors tout

1 090 mm, 1 140 mm
(42,9 in, 44,9 in)

Longueur hors tout

2 696 mm, 2 996 mm, 3 104 mm, 3 119 mm
(106,1 in, 118 in, 122,2 in, 122,8 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

Min: 2 790 kg
(6 150,9 lb)

Max: 3 342 kg
(7 367,8 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

Min: 3 688 kg
(8 130,6 lb)

Max: 4 711 kg
(10 386 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

Min: 502 kg
(1 106,7 lb)

Max: 631 kg
(1 391,1 lb)

Poids par essieu à vide avant

Min: 1 393 kg
(3 071 lb)

Max: 1 509 kg
(3 326,8 lb)

Poids par essieu à vide arrière

Min: 1 396 kg
(3 077,7 lb)

Max: 1 833 kg
(4 041,1 lb)

Hauteur mât abaissé

2 125 mm
(83,7 in)

Hauteur hors tout mât déployé

4 335 mm
(170,7 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 050 mm
(80,7 in)

Hauteur du siège

1 035 mm
(40,7 in)

Hauteur du crochet d'attelage

540 mm
(21,3 in)

Longueur du talon de la fourche

1 846 mm, 1 954 mm, 1 969 mm
(72,7 in, 76,9 in, 77,5 in)

Largeur du tablier porte-fourche

920 mm
(36,2 in)

Garde au sol sous le mât en charge

95 mm
(3,7 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

95 mm
(3,7 in)

Rayon de braquage

1 502 mm, 1 610 mm
(59,1 in, 63,4 in)

Vitesse de translation

16 km/h
(9,9 mph)

Vitesse de levage

Min: 0,4 m/s
(1,312 ft/s)

Max: 0,6 m/s
(1,969 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,6 m/s
(1,969 ft/s)

Effort de traction

4 700 N, 4 800 N, 4 900 N, 5 200 N

Pente franchissable

Min: 12 %

Max: 26 %

Puissance

10 kW
(13,6 hp)

Pression de travail

210 bar
(3 045,8 psi)

Débit hydraulique

30 l/min
(7,9 us gal/min)

Niveau sonore

65 dB

Description

AutoBoost Les fonctions d'augmentation momentanée de l'accélération et du couple accroissent la puissance en cas de besoin, comme sur des pentes par exemple Intelligent Cornering System Le chariot détecte l'angle de la courbe, et réduit la vitesse suffisamment tôt pour ne rien perdre en stabilité et tourner de façon positive et précise. Passive Sway Control Réduit le balancement du mât, en particulier à des hauteurs supérieures à 3 m. Volant de direction ultra sensible La direction du volant s’adapte en fonction de la vitesse de translation pour des opérations en douceur un confort accru et une sécurité maximale. La conception inégalée La conception optimisée du mât, des roues, du panneau de commande et du contrepoids améliore la visibilité sur la charge, et les fourches, pour une utilisation sûre et maîtrisée dans les espaces restreints.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.