Bâti en acier normalisé
Vilebrequin en acier allié
Unité embrayage-frein pneumatique
Système pneumatique composé de : réservoir, soupape de sécurité, filtre, électrovanne double corps à commande dynamique, pressostat.
Lubrification centralisée automatique à débit réglable
Tableau de commande avec compteur de coups programmable (disponible pour le modèle T10FV uniquement)
Tableau de commande complet, avec IHM, module Pilz pour le contrôle de sécurité et compteur de coups programmable (disponible pour les modèles T20 et T40)
Boite à cames mécanique avec indicateur de position et d’angle de freinage lié au vilebrequin
Protecteurs mobile en aluminium du laboratoire asservi électriquement pour la protection de l’opérateur
Commande bimanuelle et/ou pédale avec protecteurs associés
Kit d’outils maintenance 1er niveau
COULEUR STANDARD
Bâti de la presse et armoire électrique RAL7035
Éléments mobiles RAL2004
OPTIONS POSSIBLES
Vitesses variables par variateur de fréquence
Barrières immatérielles de sécurité
Table mobile (table supplémentaire)
Barre d’éjection supérieure
Presse flan pneumatique (éjection inférieure)
Déblocage mécanique du coulisseau (disponible pour les modèles T20 et T40 seulement)
Pieds anti vibrations (quantité : 4)
Cames électroniques OMRON supplémentaires (pour la gestion des périphériques)
Plaque de récupération d’huile sous le coulisseau
Mode d’activation au coup par coup par commande simple/double passages via les barrières immatérielles
Protecteur mobile automatique
Peinture personnalisée
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