Dispositif de serrage magnétique

de soudage laserautomatique

Ce dispositif de serrage spécifique au client est utilisé pour le soudage au laser d'éléments de carrosserie complets pour les véhicules ferroviaires et représente un négatif du contour extérieur du véhicule. Une fois l'appareil équipé, ce dispositif sur rails est introduit dans la cabine de soudage laser sur rails. Structure de l'appareil L'appareil se compose d'un cadre de base mobile à entraînement indépendant. Le support des composants est équipé d'aimants qui peuvent être activés en différents groupes. Dans le prolongement du dispositif de serrage se trouve ce que l'on appelle une station de ponts de serrage. Elle contient différents ponts de serrage pour le positionnement, le serrage et le maintien lors du collage et du soudage. D'autres pièces d'assemblage, qui peuvent être fixées sur le support de l'élément, complètent le dispositif. Fonctions du dispositif de soudage Toutes les tôles laminées de contour, les renforts et les structures d'armature sont serrés par électro-magnétisme et contrôlés par des programmes. Les pièces de montage sont positionnées par les ponts de serrage. Les tôles de couverture sont d'abord soudées entre elles. Des voyants lumineux indiquent à l'opérateur la position et le nombre de ponts de serrage nécessaires pour fixer les traverses. Ensuite, d'autres pièces sont positionnées, serrées, plaquées et soudées à l'aide de ponts de serrage et d'autres éléments de l'appareil. Efficacité grâce aux aimants électro-permanents Le serrage et le desserrage des plaques de serrage magnétiques électro-permanentes s'effectuent par magnétisation ou démagnétisation sous l'effet d'une surtension. En subdivisant toute la surface de serrage en groupes magnétiques individuels, il est possible de souder différents groupes d'assemblage sur le même appareil. En s'adaptant aux contours de la pièce à usiner, des forces de serrage et de maintien élevées et régulièrement réparties sont générées.