Poste à souder MMA EnPak® A60GBH

TIGMIG-MAGalimenté par un moteur hydraulique

Pour les gestionnaires de flottes de camions de travail qui veulent réduire les temps d'inactivité de leurs camions et insister sur les produits les plus fiables et de la plus haute qualité, le nouvel EnPak® A60 est la solution tout-en-un qui peut être intégrée dans une plus grande partie de leur flotte, offrant plus de capacités pour les configurations de camions de classe 5 et plus. - Panneau d'interface utilisateur - comprend 9 m de câblage - Panneau d'aide à la charge de la batterie/à la vidange Compresseur d'air L'EnPak A60 est équipé d'un compresseur à vis rotative de 60 cfm qui peut alimenter pratiquement tous les outils pneumatiques, y compris la plupart des clés à chocs d'un pouce. Le compresseur à vis rotative fournit de l'air à la demande de manière fiable. Puissance du générateur L'EnPak A60 est équipé d'un générateur de 7 000 watts qui peut répondre à la plupart des besoins électriques du chantier - outils électriques, éclairages, etc. Le panneau d'alimentation auxiliaire en option fournit deux prises doubles de 120 volts protégées par un disjoncteur de fuite à la terre et une prise de 120/240 volts avec un courant de 60 Hz. Chargement de la batterie/assistance au démarrage L'EnPak A60 produit jusqu'à 150 ampères de courant continu pour charger rapidement les batteries de 12 et 24 volts. Il peut fournir aux équipements de chantier dont les batteries sont faibles jusqu'à 300 ampères d'assistance à la manivelle. Pompe hydraulique La pompe Casappa® à cylindrée variable permet un fonctionnement fiable et précis de la grue (modèles A60GBH et A60GBHW uniquement), avec un débit de 16 gpm, centre ouvert. Puissance du châssis Intégrée au camion, l'alimentation du châssis surveille la batterie et la recharge automatiquement en cas de besoin. Les techniciens peuvent éteindre leur camion sans se soucier des outils de chantier qui déchargent la batterie et les laissent en rade. Moteur turbocompressé L'EnPak A60 utilise un moteur diesel turbocompressé qui fournit plus de puissance à bas régime (2 800 tr/min).