La mesure du gabarit des lignes de chemin de fer est une opération décisive pour assurer la sécurité du trafic. Des dommages énormes peuvent être provoqués même par de petits objets entrant dans la zone de dégagement autorisée.
Système d'inspection de haute performance du gabarit et des parois du tunnel combinant la technologie optoélectronique et la vision artificielle de pointe, pour la surveillance automatique et l'évaluation en temps réel des tunnels et du dégagement de l'infrastructure. Une inspection et une analyse obligatoires en profondeur: tunnels et profils de dégagement sur les chemins de fer, la capture d'images de ponts, de passages souterrains, de poteaux, de murs, de branches d'arbres et d'autres obstacles est la seule façon d'assurer la sécurité du transport des passagers ferroviaires et de fret.
T-Sight 5000
Le T-Sight 5000 utilise des caméras de hautes performances fixes montées devant des miroirs anamorphiques conçus sur mesure par MERMEC. Ces miroirs, en combinaison avec une lumière laser réfléchie par les parois du tunnel, permettent d'établir un profil sur un champ de vue de 360° qui est capturé par les caméras, à une fréquence maximale de 1000 profils par seconde. le profil détecté est comparée au profil admis et les rapports d'alarme avec des anomalies sont calculés automatiquement. En outre, le système peut accueillir des caméras linéaires, afin d'obtenir une image complète à 360° de la circonférence du tunnel et ses environs. Ces images sont traitées par un ordinateur de haute performance et sont utilisées pour l'inspection des parois du tunnel.