Le D521 est une passerelle WTB vers MVB conforme à la norme IEC 61375 et à la fiche UIC 556. La passerelle est construite avec deux unités d'attachement de support WTB. Les interfaces des lignes A et B sont isolées galvaniquement, ce qui permet la redondance des câbles, et utilisent des connecteurs de type SUB-D à 9 pôles. Pour éviter l'oxydation des contacts, la passerelle WTB dispose d'un mécanisme de frittage intégré en option. Le contrôleur WTB intégré, réalisé sur FPGA avec duagon IP, peut être configuré pour agir en tant que maître fort ou faible ou en tant qu'esclave.
La passerelle est livrée avec une application serveur de mappage conforme à l'UIC 556, gérant la communication des données de message et le marshalling des données de processus entre la WTB et le réseau MVB consist. La transmission sécurisée des données peut être commandée en option. Une chaîne d'outils complète de configuration et d'intégration est fournie, y compris un outil de configuration, pour configurer facilement l'application et permettre à la passerelle d'être intégrée de manière transparente dans n'importe quelle architecture de réseau.
le contrôleur MVB propre à duagon est implémenté sur FPGA et prend en charge l'intégralité des 4096 ports de données de processus. L'interface réseau du train est conforme à la norme TCN IEC 61375 jusqu'à la classe 4.
Le D521 offre 8 entrées numériques et 8 canaux d'entrée/sortie combinés. Les canaux d'E/S sont utilisés par l'application pour mettre en œuvre la surveillance de la tension de la batterie, la commutation de la redondance et un signal de "réveil".
La passerelle WTB est connectée directement à la batterie du train et prend en charge tous les types de tension, de 24 à 110 Vdc. De plus, elle dispose d'un mode d'économie d'énergie intégré. Les interfaces de service accessibles via Ethernet offrent un accès rapide aux informations de diagnostic et à toutes les données enregistrées.
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