Il est basé sur le système de passage sans obstacle et ses fonctions sont contrôlées par des cellules à faisceau infrarouge. Il peut être installé dans toute zone d'accès surveillé.
Le système se compose d'une unité, sur le côté de laquelle s'étend une barrière tu-bulaire qui ferme l'accès et fonctionne de la manière suivante :
La barrière est toujours en haut, fermant l'accès. Elle se rétracte en s'abaissant et en se dissimulant à l'intérieur de l'unité à la réception d'un signal d'autorisation provenant d'un lecteur ou d'un bouton poussoir. Elle permet le passage d'une personne, contrôlé par une cellule photoélectrique, et se referme une fois ce passage effectué. Dans le cas où deux personnes essaient de passer en même temps, le système crée un signal d'alarme sonore indiquant qu'une intrusion a été détectée. Comme mesure de sécurité, l'unité est équipée d'un système de cellules photoélectriques qui empêche le panneau de se lever et de frapper les utilisateurs alors qu'ils sont encore dans le passage.
Carrosserie en acier inox bruni AISI-304 ou AISI-316 de 1,5 mm d'épaisseur.
Les panneaux frontaux avec fermeture de sécurité permettent l'accès aux dispositifs de contrôle installés dans le tourniquet et facilitent la fixation de l'appareil au sol.
Couvercle supérieur amovible pour accéder au mécanisme et faciliter les opérations d'installation et de maintenance. Fermé par une clé de sécurité.
Adaptation des lecteurs ou des éléments de commande aux extrémités de l'unité, en fonction de ses dimensions et de ses caractéristiques, sur la surface ou l'intérieur de la carrosserie.
Mécanisme adapté à un fonctionnement déterminé, avec un système de positionnement et d'amortissement du panneau, avec un système de sécurité en cas d'urgence. Le traitement des composants et le graissage des roulements sont prévus pour toute la durée de vie.
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