Banc de test de vibration DTS

contrôlé par ordinateurpour freinpour matériaux

Banc d’essai d’amortissement (vDamp) pour déterminer les fréquences propres et les valeurs d’amortissement en fonction de la température. Lors du développement et de la production de systèmes de freinage pour la réduction des matériaux d’amortissement de crissement des freins, les dites cales sont appliquées sur les plaquettes de frein. Pour la comparaison des caractéristiques d’amortissement des différentes cales, les plaques d’essai sont mesurées conformément aux spécifications internes de l’entreprise. Dans la plupart des cas, les résultats montrent la carte de l’amortissement modal sur la fréquence et la température. MAUL-THEET propose un système qui effectue automatiquement ces mesures chronophages et fournit de manière efficace des résultats reproductibles. Bénéfices & Innovation Shim – test selon SAE J3001 Système de test automatisé pour déterminer les fréquences naturelles et l'amortissement Économies de temps et d'argent grâce aux faibles coûts de personnel Plage de températures -60°C à +200°C (-76°F à 392°F) Mesure de température continue et sans contact Excitation déclenchée par la température par marteau modal automatique Mesure des vibrations avec un vibromètre laser Doppler ou un accéléromètre Gamme de fréquences jusqu'à 100 kHz Résolution de fréquence < 1 Hz à 20 kHz Carte d'amortissement en fonction de la fréquence et de la température Différents estimateurs d'amortissement (bande passante à demi-puissance, x-dB, SDOF) Base de données de résultats incluant les métadonnées