Centre d'usinage CNC 5 axes MX-520

vertical120 outilshaute performance

Productivité accrue grâce à la réduction du temps de cycle par l'amélioration des performances des mouvements de la machine Conception d'automatisation extensible offrant à la fois des économies de main-d'œuvre et une productivité élevée Fonctions d'assistance totales pour un usinage 5 axes fiable et un fonctionnement sans personnel prolongé Protection de l'environnement par la réduction de la consommation d'énergie grâce à la fonction de mise hors tension automatique Performances de base Pour réduire un temps de cycle qui a une influence directe sur la productivité des clients, la nouvelle conception du MX-520 a permis de réduire le temps de cycle de 10 % ou plus (par rapport au modèle conventionnel) en améliorant la vitesse de déplacement rapide 4/5 axes à 33/50min-1 (contre 17/33min-1 pour le modèle conventionnel) et la performance du mouvement de la machine. Économies de main-d'œuvre et productivité élevée : Capable de produire de grandes variations et de faibles volumes et de fonctionner sans personnel pendant une période prolongée Pour résoudre les problèmes de pénurie de main-d'œuvre sur votre lieu de travail, le MX-520 peut être construit en option comme un système d'automatisation simple avec PC4 (système de palettes au sol) et un magasin d'outils 90/120, tout en réalisant facilement un fonctionnement sans personnel avec un faible encombrement. En outre, la MX-520 et notre modèle haut de gamme, la MAM72-52V PC15 (magasin d'outils de 530 au maximum) utilisent les mêmes palettes, ce qui permet de passer facilement à une automatisation complète. Une nouvelle broche de 15 000 min-1 vient s'ajouter à la gamme de broches, augmentant ainsi les possibilités d'usinage pour répondre aux demandes des clients. La fonction originale de prévention des collisions (système de protection intelligent) de Matsuura est installée en standard sur l'écran de la commande numérique Cette fonction, qui nécessitait auparavant un PC externe, permet d'éviter les collisions dues à des erreurs de programmation pendant le fonctionnement automatique et à des erreurs humaines pendant le fonctionnement manuel.