Tuyau flexible pour gaz Master-Clip ISO-CAR
pour gaz d'échappementpour air chauden tissu

Tuyau flexible pour gaz - Master-Clip ISO-CAR - Masterflex SE - pour gaz d'échappement / pour air chaud / en tissu
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Caractéristiques

Utilisation
pour gaz, pour gaz d'échappement, pour air chaud
Matériau
en tissu, en fibre de verre
Application
pour aspiration de fumée, haute température, d'échappement, pour aspirateur, moyenne température, pour avion
Autres caractéristiques
résistant à l'abrasion, résistant à l'hydrolyse, résistant à la température, sous vide, résistant aux vibrations, à double couche, à faible rayon de courbure, à double paroi, à spirale métallique
Diamètre interne

Min: 38 mm
(1,496 in)

Max: 900 mm
(35,433 in)

Pression

Min: 0,016 bar
(0,232 psi)

Max: 0,94 bar
(13,634 psi)

Température

Min: -60 °C
(-76 °F)

Max: 300 °C
(572 °F)

Longueur livrée

3 m, 6 m, 10 m
(9'10" , 19'08" , 32'09" )

Description

Type de construction - Tuyau en spirale avec profil de serrage Conception de la spirale - bande métallique, formée comme un profilé de serrage Matériau de la spirale - Feuillard d'acier, galvanisé à chaud Conception de la spirale externe - conçu comme un profilé de protection supplémentaire Conception de la paroi - double couche Conception de la paroi interne - imprégné résistant à la chaleur Matériau de la paroi interne - tissu de verre Conception de la paroi externe - Revêtement avec stabilisateurs de chaleur Matériau de la paroi externe - Tissu haute température stabilisé Propriétés Chimiques - bonne résistance aux produits chimiques, résistant aux intempéries Propriétés Mécaniques - compressibilité env. 1:4 Température maximale à court terme - température des gaz d'échappement jusqu'à 300 °C (jusqu'à 350 °C), pour une utilisation correcte il faut des entonnoirs de gaz d'échappement et un apport suffisant d'air frais (environ 50% par rapport à la température maximale spécifiée) Domaines d'application - Aéronautique et aérospatiale, Technique de l'air et de la climatisation, Mer & transport ferroviaire, Construction de véhicules

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.