Moteur diesel MAN 51/60

à gazturbopour la production d'électricité

La puissance rencontre l'efficacité Nos moteurs à carburant liquide offrent des performances élevées et un haut rendement, et sont suffisamment agiles pour répondre à une grande variété d'exigences en matière de production d'énergie. MAN 51/60 Ce moteur à carburant liquide est rentable, efficace et performant. Il est également facile de le faire évoluer vers une capacité à double carburant ou à gaz si nécessaire. Il est également disponible avec un turbocompresseur à deux étages. MAN 28/32S Conçu pour les centrales électriques stationnaires, ce moteur fiable et robuste peut fonctionner avec une variété de combustibles liquides tout en respectant toutes les limites d'émissions - avec la possibilité d'un traitement supplémentaire des gaz d'échappement. MAN 27/38S Ce moteur diesel turbocompressé à quatre temps est connu dans le monde entier pour sa fiabilité et sa durabilité. MAN 23/30S Robuste, fiable et efficace, le MAN 23/30S peut fonctionner avec différents carburants, notamment le fioul lourd (HFO), le gazole marin (MGO), les biocarburants et le pétrole brut. MAN 21/31S Le moteur à quatre temps MAN 21/31S turbocompressé est facile à installer, extrêmement fiable et produit peu d'émissions. MAN Energy Solutions produit une gamme de moteurs à carburant liquide polyvalents et efficaces pour un grand nombre d'applications différentes. Combiner performance, flexibilité et efficacité MAN Energy Solutions a une longue tradition d'excellence dans le domaine des moteurs à combustion - et produit les modèles les plus efficaces et les plus avancés sur le marché aujourd'hui. Nos moteurs diesel à succès sont utilisés dans des centrales électriques du monde entier depuis 1904. Réputés pour leur flexibilité en matière de carburant et leur grande efficacité, nos derniers modèles sont idéaux pour la production d'électricité en base et en pointe. Ils sont également très agiles - ils offrent des capacités de démarrage rapide ainsi qu'un rendement élevé à charge partielle et des capacités de fonctionnement à faible charge.