Makita offre des performances de meulage avec la meuleuse d'angle sans balais 40V max XGT® avec frein électrique (GAG14). Le moteur sans balais fabriqué par Makita et la batterie XGT® 40V max se combinent pour offrir des performances comparables à celles d'une meuleuse de 15 AMP.
La GAG14 est équipée d'un moteur sans balais Makita pour une plus grande autonomie, une puissance et une vitesse accrues, et une plus grande durée de vie de l'outil. Le moteur sans balais élimine les balais de carbone, ce qui permet au moteur de fonctionner plus froidement et plus efficacement pour une plus longue durée de vie. La technologie AFT® (Active Feedback-sensing Technology) éteint le moteur si la vitesse de rotation ralentit soudainement ou si la roue est forcée de s'arrêter. Le grand interrupteur à palette permet d'appuyer sur des points de démarrage électrique dans plusieurs positions de la poignée.
Caractéristiques
PUISSANCE : alimentation filaire de 15 AMP
OUTSMART : Le moteur sans balais Makita et la batterie XGT® 40V max se combinent pour offrir un meulage puissant et une vitesse de coupe jusqu'à 30 % plus rapide*
OUTLAST : La technologie AFT® (Active Feedback-sensing Technology) éteint le moteur si la rotation de la meule est soudainement forcée de s'arrêter
Protection anti-redémarrage conçue pour empêcher le démarrage du moteur lorsque la batterie est insérée et que l'interrupteur est verrouillé
Le grand interrupteur à palette permet d'appuyer sur des points de démarrage à plusieurs positions de la poignée
La rotation rapide de la protection permet un réglage facile sans outil pour une productivité accrue
Le démarrage progressif supprime la réaction de démarrage pour des démarrages en douceur et une plus longue durée de vie des engrenages
Engrenages coniques en spirale pour des rotations plus douces et un transfert d'énergie plus efficace
Carter d'engrenage en métal renforcé, conçu pour une durabilité maximale sur le chantier
Les couvercles d'admission en treillis métallique sont conçus pour empêcher les débris de pénétrer dans le moteur
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