Banc de freinage pour voiture C_MBT C 3.5 W250
à rouleaux

banc de freinage pour voiture
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Caractéristiques

Applications
pour voiture
Autres caractéristiques
à rouleaux
Puissance par moteur

3 kW
(4,08 hp)

Force de freinage

Max: 8 kN

Min: 0 kN

Charge maximum

3 500 kg
(7 716,18 lb)

Description

Banc d’essai de freinage numérique pour véhicules particuliers et camionnettes d’un poids maximal de 3,5 tonnes avec 2 x moteurs d’entraînement 3 kW et largeur de voie maximale de 2 500 mm. Particulièrement adapté comme banc d’essai autonome ainsi que pour la réception de véhicules particuliers et les lignes de diagnostic pour les véhicules larges comme les SUV, les véhicules tout-terrain ou les camionnettes. DÉTAILS PRODUIT / CONTENU DE LA LIVRAISON Banc d'essai numérique de freinage à rouleaux pour véhicules automobiles et utilitaires supportant jusqu'à 3,5 t de charge par essieu avec des moteurs d'entraînement 2 x 3 kW et une largeur de piste max. de 2 500 mm Caractéristiques : Contrôle du glissement effectif de série, ainsi que mise en marche automatique différée après la mise en place sur le banc d'essai Surveillance automatique du démarrage intégrée afin d'éviter un endommagement des pneus Désactivation automatique en cas de glissement avec arrêt de pointeur et redémarrage automatique Aide à la sortie automatique de série pour une sortie aisée des axes directionnels du banc d'essai Mise hors tension automatique après la sortie du banc d'essai Système de jauge de contrainte électronique à compensation de température (neutre) Certificat TÜV international, selon la publication officielle du ministère fédéral des Transports du 9/2011 Autres avantages du produit Modèle solide et stable

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TECHNOLOGIE DES BANCS D’ESSAI DE FREINAGE

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.