Le MINC I EURO garantit un contrôle très rapide du parallélisme des roues en roulant dessus avec le véhicule contrôlé (charge à l’essieu de 3,0 tonnes maximum) ainsi qu’une évaluation des résultats complètement automatique de la divergence en m/km. L'affichage de la valeur mesurée se fait soit de manière analogique sur un cadran ou bien par transmission sur un écran d’ordinateur (avec représentation graphique).
DÉTAILS PRODUIT / CONTENU DE LA LIVRAISON
Vérification de la géométrie de l'axe par la traversée en seulement quelques secondes
Évaluation entièrement automatique de l'écart en m/km
En association avec EUROSYSTEM : affichage sur un écran d'ordinateur, avec visualisation des valeurs mesurées et affichage graphique
En association avec le freinomètre LON: affichage des valeurs mesurées sur un cadran à affichage analogique
Laquage par revêtement en poudre de haute qualité: gris anthracite, RAL 7016
Matériel fourni :
Prêt pour la connexion à la piste d'essai EUROSYSTEM ou LON
Prêt pour l'utilisation sur une base autonome (pupitre de communication MCD 2000 et l'électronique correspondante requis)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Plage de mesure - +/- 20 m/km
Vitesse de passage - 5 - 7 km/h
Dimensions du châssis (L x l x P) - 80 x 1020 x 460 mm