Cinq stations d'essai sont montées côte à côte sur une table commune. Elles permettent de tester facilement et rapidement les paramètres des moteurs électriques. Le moteur sous test (MUT) est maintenu en place par une fixation à changement rapide. Un système de rails coulissants pour permet un positionnement rapide et précis devant chaque station d'essai.
Sur le modèle standard, les différentes stations comprennent :
1. Système de test CTS pour mesurer le cogging (frottement et le couple d'encoche).
2. Système de test Back EMF pour mesurer la force contre-electromotrice (courant et tension) que le moteur peut fournir.
3-5. plusieurs stations d'essai sont équipées de dynamomètres de différentes valeurs de couple pour tester les performances du moteur. Ces dynamomètres exécutent des profils de charge tandis que le couple, la vitesse, le courant, la tension et la température (et d'autres paramètres) sont enregistrés. Cela permet de calculer la puissance d'entrée/sortie et les courbes de rendement du moteur.
Chaque ligne de test est contrôlée par les logiciel de mesure standard de Magtrol. Le banc d'essai intègre un analyseur de puissance haut de gamme à 4 canaux, avec des capteurs de courant de précision. L'appareil testé est alimenté par une alimentation DC intégrée au banc et contrôlée par le logiciel. Un contrôleur de dynamomètre assure une régulation en boucle fermée, soit en mode couple, soit en mode vitesse, tout au long du profil de test.
Cette combinaison vous permet de couvrir une large gamme d'exigences de performance, d'effectuer une série de tests rapidement et de réduire l'espace et le coût normalement requis pour plusieurs bancs d'essai.