Banc d'essai sur mesure 4 QUADRANT

de coupledynamométriquecontrôlé par ordinateur

Les freins dynamométriques motorisés à 4 quadrants de Magtrol offrent une plus grande flexibilité d'essai qu'un frein dynamométrique classique. Grâce à la possibilité d'amener le moteur testé (MUT) à un régime synchrone avant de commencer un test, la répétabilité est améliorée. Comme les enroulements du moteur sont à température ambiante avant de commencer un test de rampe, la puissance est plus constante. Un logiciel personnalisé est nécessaire pour répondre aux besoins spécifiques de l'application de chaque client. Comme les capteurs de couple de la série TM de Magtrol sont utilisés entre le moteur du dynamomètre et l'UTM, nous sommes en mesure de mesurer le frottement et l'enroulement de l'UTM. Magtrol propose deux systèmes à 4 quadrants. - Le système AC Induction pour les gros moteurs qui nécessitent une vitesse plus élevée et un couple plus important. - Le système à servomoteur est destiné aux essais plus petits et plus précis qui nécessitent des vitesses plus lentes avec une plus grande précision. AC Induction Orientation horizontale ou verticale Refroidissement par soufflerie Plein couple à vitesse nulle - maintien de la position / maintien de la vitesse nulle Véritable couple nul (sans charge) Contrôle du couple en boucle fermée Table en acier Protection de l'accouplement Capacité de couple de décrochage Plate-forme de montage du moteur réglable pour une flexibilité optimale Entraînement vectoriel à courant alternatif pour le moteur du dynamomètre avec fonction de régénération en option La force contre-électromotrice peut être mesurée dans les moteurs à courant continu Fonctionnement réversible Logiciel M-Test exclusif à Magtrol Test de performance dynamique