L'OmniPulse DSD DC Control de Magnetek apporte une technologie de puissance avancée au fonctionnement des grues et des palans à courant continu.
Nous avons fait évoluer notre technologie d'entraînement à courant continu très réussie, utilisée pour alimenter plus de 25 000 entraînements d'ascenseurs dans le monde entier, pour vous offrir une commande à courant continu supérieure pour les applications de grues et d'engins de levage ! OmniPulse DSD fournit aux moteurs à courant continu à enroulement shunt des ponts, des chariots et des palans des performances fiables et efficaces sur le plan énergétique, tout en réduisant de manière significative les coûts d'exploitation et de maintenance.
Le variateur DC OmniPulse DSD entièrement programmable offre des rampes d'accélération et de décélération régulières et contrôlées, permettant un placement plus efficace de la charge et une réduction des oscillations de la charge et des chocs mécaniques. Il en résulte une augmentation du débit de production et de la durée de vie de la chaîne cinématique.
Les commandes OmniPulse DSD DC sont disponibles sous forme de composants, de panneaux préfabriqués ou de panneaux personnalisés conçus selon vos spécifications, et comprennent toutes les caractéristiques standard ainsi qu'une grande variété d'autres options de commande. Le DSD s'interface également avec IMPULSE®-Link 4.1 Basic ou WDS (avec ou sans fil), ce qui permet d'utiliser les paramètres à distance et d'établir des diagnostics.
Avantages en matière de sécurité
Vérification du couple moteur au démarrage
Vérification du couple de freinage au démarrage et à l'arrêt
Safe Operating Windows™ réduit la possibilité de programmer des paramètres dangereux
Le circuit de chien de garde du microprocesseur surveille le fonctionnement du microprocesseur
Circuits de protection du moteur et de la commande
Fonctionne avec des interrupteurs de limite supérieure
Avantages de la maintenance
Elimination des problèmes de contacteurs
Circuits de protection du moteur
L'élimination des courants d'appel du moteur réduit la demande sur les barres collectrices et les centres d'énergie
Protection contre les sous-tensions
Sauvegarde des 16 derniers défauts, réarmement automatique ou réarmement externe des défauts
Réduction des contraintes mécaniques
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