Le contrôleur Braketronic de Mondel permet un contrôle variable du couple des freins à mâchoires ou à disques actionnés par le Thruster de Mondel.
Applications
Le contrôleur Braketronic de Mondel permet de contrôler le couple variable des freins à mâchoires ou à disques actionnés par le Thruster de Mondel.
Les contrôleurs Braketronic peuvent être appliqués à des systèmes de freinage simples ou multiples et peuvent être alimentés en courant continu, en courant monophasé ou triphasé, à n'importe quelle tension ou fréquence.
Le contrôleur Braketronic typique peut fonctionner en conjonction avec une pédale ou un interrupteur principal pour fournir un contrôle proportionnel des freins.
Dans les applications moins exigeantes, le Braketronic peut être programmé pour appliquer les freins à une vitesse prédéterminée au moyen d'une "rampe de descente" utilisant un dispositif à pas unique dans un émetteur radio ou un pendentif.
La commande peut être réglée pour la télécommande radio uniquement ou sélectionnée pour fonctionner à partir de la cabine ou de la radio par le biais du commutateur de transfert de commande.
Les commandes et systèmes de freinage Braketronic de Mondel remplacent les systèmes hydrauliques assistés par air comprimé qui nécessitent beaucoup d'entretien.
Mondel a appliqué les systèmes Braketronic à une grande variété de grues intérieures et extérieures. On les trouve dans les aciéries, les fonderies, les alumineries, les raffineries de cuivre, les centrales électriques (y compris nucléaires), les chantiers navals, les ateliers d'assemblage et les entrepôts dans toute l'Amérique du Nord. Parmi les autres applications, citons les ponts élévateurs mobiles, les convoyeurs, les ventilateurs, les verrous et de nombreux autres types de machines rotatives.
Caractéristiques du système :
Fournit un freinage sophistiqué de pointe pour les mouvements de translation des grues, compatible avec les technologies d'entraînement modernes.
Fonctionne en courant continu, en monophasé ou en triphasé.
Peut être commandé proportionnellement directement depuis la cabine de la grue ou par télécommande.
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