Pompe à graisse pneumatique K45-01-11

Ce modèle Zinc de la K45 LEVERGUN® classique est conçu pour être utilisé dans les mines souterraines. La K45 LEVERGUN® est une pompe à graisse à levier conçue pour le graissage à haute pression/à haut volume et peut facilement dégager les graisseurs bloqués ou endommagés. Le K45 LEVERGUN® est doté d'une tête en zinc moulé sous pression durable, d'un canon en acier de forte épaisseur et d'un ensemble suiveur robuste pour traiter une large gamme de viscosités de graisse jusqu'à NLGI No 2. Livré avec une rallonge rigide haute pression de 150 mm (6") et un coupleur KY SUPERGRIP™. Convient aux cartouches de graisse de 450 g, au remplissage en vrac ou au chargement de la pompe de transfert Macnaught J3. Caractéristiques et avantages Version en zinc du K45 - Convient à une utilisation souterraine. Développe facilement une pression de 12 000 psi - Pour pousser la graisse dans les applications les plus difficiles Peut être rempli à partir d'une réserve de graisse en vrac - Graissage économique et sans contamination sortie de remplissage et de purge manuelle de 9 mm de diamètre - Pour utilisation avec la pompe à graisse Macnaught J3 ou toute autre pompe à graisse de 9 mm à remplissage en vrac Suiveur réversible - Pour les applications en cartouche ou en vrac Verrouillage de la tige de plongée dans le suiveur - Pour une purge plus facile Filetage du canon usiné - Facilite le vissage du canon sur la tête Barillet étagé - Pour une prise en main facile Conception et construction robustes - Réduit l'usure et facilite l'obtention d'une pression sans effort Longue poignée de levier - Capacité à développer une pression de graissage élevée pour dégager facilement les graisseurs bloqués Fixations à vis - Pas de rivets pour faciliter l'entretien rallonge rigide haute pression de 150 mm (6") - Graissage précis avec une utilisation à deux mains Entièrement réparable - Offre une durée de vie beaucoup plus longue Coupleur KY SUPERGRIP™ - Connexion positive sans fuite garantissant l'arrivée de la graisse au roulement.