Embrayage avec accouplement flexible STH Series

à frictionpneumatiquepour applications lourdes

ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES À EMBRAYAGE PNEUMATIQUE Montage d'arbre à arbre de la série standard Connecter deux arbres supportés avec un léger désalignement angulaire et/ou un décalage parallèle Fonction : Connecter, déconnecter Disposition d'entraînement : Arbre à arbre, léger désalignement angulaire et/ou décalage parallèle Fonctionnement L'accouplement à embrayage à friction s'engage sous l'effet de la pression de l'air, le ressort se détend lorsque l'air est évacué. Le couple est linéaire en réponse à la pression d'air appliquée. Montage Des vis de réglage et une clé fournie par le client relient le mécanisme d'embrayage à un arbre et le moyeu d'accouplement à un second arbre entièrement supporté. Un bras anti-rotation est nécessaire pour empêcher la rotation du carter d'air. Les accouplements à embrayage sont conçus pour un montage horizontal. Si un montage vertical est nécessaire, consultez le service technique pour connaître les options. Remarque : le mécanisme de l'accouplement à embrayage NE supporte PAS le demi-accouplement flexible. Applications Les accouplements à embrayage flexible connectent/déconnectent deux arbres entièrement supportés. Le régime maximal varie selon le modèle. Veuillez consulter les fiches techniques (ci-dessous). Consultez le service technique si l'application prévue dépasse le nombre de tours/minute maximum indiqué. Caractéristiques de conception L'élément élastomère compense jusqu'à 3 degrés de désalignement angulaire et jusqu'à 0,040 de décalage parallèle entre les arbres. Le mécanisme d'embrayage et l'accouplement sont alésés jusqu'au maximum indiqué (US et métrique) pour accepter différentes tailles d'arbres. Des versions avec garniture de friction à faible coefficient sont disponibles pour les applications nécessitant un glissement ou une plage de couple plus étroite. Contactez le service technique pour plus de détails.