Pompe à eau CNV MAG-M
pour produits chimiquesélectriqueauto-amorçante

pompe à eau
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Caractéristiques

Fluide
à eau, pour produits chimiques
Actionnement
électrique
Amorçage
auto-amorçante
Technologie
centrifuge
Mobilité
stationnaire
Domaine
industrielle, chimique, pour l'industrie agroalimentaire, pour l'industrie pharmaceutique
Application
de transfert, de process
Matériau
en PP, en PVDF
Spécification du fluide
pour fluide agressif
Autres caractéristiques
mono-étagée, normalisée, mécanique, à bride, à roue fermée, verticale, avec joint torique
Débit

Min: 0 m³/h
(0 ft³/h)

Max: 500 m³/h
(17 657,33336 ft³/h)

Pression

Min: 0 bar
(0 psi)

Max: 150 bar
(2 175,566 psi)

Hauteur de refoulement

Min: 0 m
(0'00" )

Max: 120 m
(393'08" )

Puissance

1,5 kW
(2,04 hp)

Température du fluide

Min: -120 °C
(-184 °F)

Max: 250 °C
(482 °F)

Description

La construction verticale adopte la norme moteur V1 IEC. La bride de base est conçue selon les spécifications du client. Domaine d'application La gamme de pompes CNV MAG-M répond aux exigences des solutions sur mesure dans l'industrie des procédés, dans les domaines suivants : Chimie et pharmacie, transfert de liquides agressifs et hautement corrosifs, papier, agroalimentaire, construction d'usines et de bâtiments. Pour toutes les industries qui choisissent un pompage sans fuite et à faible maintenance pour une utilisation en continu (abandon des pompes à garniture mécanique) Caractéristiques de conception Les pompes de la série CNV MAG-M sont des pompes verticales monocellulaires à volute avec roue fermée. Les pompes à accouplement fermé sont fournies avec des moteurs standard. Les ensembles de refoulement sans fuite à entraînement magnétique répondent aux exigences en matière de sécurité du travail, de fiabilité opérationnelle et de protection de l'environnement. La simplicité de construction et le meilleur rapport qualité-prix sont les caractéristiques de la gamme. Le programme comprend 5 tailles, pour couvrir un large éventail d'applications. Matériaux Les matériaux standard du boîtier arrière de l'entraînement magnétique sont la fibre de verre PP, ou la fibre de carbone PVDF, d'autres matériaux sont disponibles sur demande. La coque arrière est réalisée en une seule pièce, sans soudure, profil ellipsoïdal qui a été étudié pour résister à des pressions plus élevées que le profil traditionnel.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.