Aperçu du produit :
Ce transformateur est le cœur de l'alimentation des trains. Il alimente en permanence les convertisseurs de fréquence, essentiels à la conduite des trains et au transfert des signaux, ce qui permet de fluidifier le trafic ferroviaire.
Introduction spécifique :
1.Conversion à haut rendement :
Avec un rendement de 95 %, il s'appuie sur des tôles d'acier au silicium à haute perméabilité et sur un bon bobinage. Ceux-ci réduisent l'hystérésis magnétique et les pertes de cuivre pendant l'alimentation du convertisseur, convertissant bien l'énergie, réduisant les coûts et répondant aux besoins importants en énergie du rail.
2.Bord d'imprégnation sous vide :
Le processus d'imprégnation sous vide offre une excellente isolation électrique. Dans le champ vibratoire et électromagnétique complexe du rail, il empêche la rupture des bobinages, assure la continuité et la stabilité de l'alimentation électrique et réduit les interférences avec les kits voisins, améliorant ainsi la compatibilité du système.
3.Manipulation dans des environnements spéciaux :
La conception à faible fuite magnétique réduit les interférences. Associé à des matériaux à triple étanchéité et ignifugés, il fonctionne dans des conditions difficiles. Le PT100 surveille la température, assurant un fonctionnement fiable à long terme dans les vibrations, la chaleur et l'humidité du rail.
Environnement d'exploitation
A) Altitude : Ne dépassant pas 1000 m, un déclassement doit être utilisé si l'altitude est supérieure à 1000 m ;
B) Température ambiante : -25℃~55℃.
C) Humidité relative : ≤95% ;
D) En ce qui concerne le site d'installation, s'assurer qu'il n'y a pas de mauvais effet sur l'isolation du transformateur, le dépôt chimique, la poussière et d'autres milieux explosifs ou érosifs.
E) La tension d'alimentation se rapproche d'une onde sinusoïdale et la tension triphasée est relativement équilibrée.
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