Roulement à rouleaux coniques T661
radialaxialen acier

roulement à rouleaux coniques
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Caractéristiques

Élément roulant
à rouleaux coniques
Construction
radial, axial
Matière
en acier, en laiton
Diamètre intérieur

Max: 1 290 mm
(50,79 in)

Min: 170 mm
(6,69 in)

Diamètre extérieur

Max: 1 550 mm
(61,02 in)

Min: 43,8 mm
(1,72 in)

Largeur

Max: 175 mm
(6,89 in)

Min: 70,35 mm
(2,77 in)

Description

Le palier de butée est une sorte de roulement spécial qui endure la force axiale, c'est-à-dire la force est parallèle à l'axe. Le palier de butée est composé de deux ou plusieurs feuilles de butée et plus d'éléments de roulement. Les feuilles de poussée sont divisées en rondelle d'arbre et rondelle de logement, les éléments roulants sont fixés par une cage en acier ou en laiton. La plupart des paliers de butée sont des paliers de butée à billes. La rondelle d'arbre, la rondelle de logement, la cage et les billes du roulement de butée sont séparées. La rondelle d'arbre correspond à l'axial, la rondelle de logement correspond à la maison de roulement. Il y a un jeu entre la rondelle de logement et l'axial. Le palier de butée supporte juste la charge axiale, le palier de butée unidirectionnel supporte juste une charge axiale unidirectionnelle, le palier de butée bidirectionnel peut supporter une charge axiale à double sens, il ne peut pas contrôler le déplacement radial de l'axial, la vitesse limite est plus basse. Le palier de butée unidirectionnel peut contrôler le déplacement axial de l'axial et de la coquille dans un sens, le palier bidirectionnel peut contrôler le déplacement axial de l'axial dans un double sens. Le palier de butée à rouleaux endure une charge axiale et radiale, mais la charge radiale est inférieure à 55% de la charge axiale. Comparé à d'autres paliers de butée, son coefficient de friction est plus bas, la vitesse est plus élevée et il a un caractère de régulation du cœur.

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