Afin de réduire la fatigue au travail et d'améliorer la productivité, le bruit à l'intérieur de la cabine a été contrôlé au plus bas niveau.
Moteur à faible consommation de carburant
Equipé d'un moteur turbocompressé ISUZU d'origine qui adopte une pompe à carburant mécanique à haute pression et d'autres technologies, il se caractérise par une forte puissance, un faible niveau sonore et une faible consommation de carburant. La fonction de ralenti automatique permet de réduire considérablement la consommation de carburant et le bruit.
Système de contrôle optimal
Adoptant le contrôleur Kawasaki KC-MB-10 d'origine qui ajoute une fonction de diagnostic automatique, le système de contrôle optimal établit une correspondance rationnelle entre le moteur et la pompe principale, permettant aux machines de fonctionner efficacement avec une faible consommation de carburant.
Mode de fonctionnement optimal
Le mode de broyage est ajouté pour aider l'opérateur à utiliser le marteau hydraulique, obtenant ainsi des performances supérieures avec une faible consommation de carburant. Les canalisations sont également optimisées par une nouvelle conception afin de réduire le gaspillage d'énergie du système hydraulique
Système hydraulique amélioré
Les canalisations hydrauliques adoptent des tuyaux à haute pression améliorés pour éviter les dommages et les fuites d'huile. Un filtre à huile pilote est adopté, ce qui rend le système hydraulique plus fiable
Structures renforcées
La technologie avancée d'analyse des contraintes et les matériaux Q345 rendent l'ensemble des structures plus fiables. Les supports avant et arrière de la flèche sont en acier moulé, ce qui réduit efficacement la concentration des contraintes. Les positions clés sont également renforcées par des plaques de résistance soudées, ce qui rend le bras plus robuste
Système électrique fiable
Tous les faisceaux de câblage adoptent des connecteurs étanches à l'eau et à la poussière, ce qui offre un niveau de sécurité élevé et une grande fiabilité. Une protection contre l'arrêt est ajoutée pour réduire le risque de défaillance des éléments électriques en cas de coupure de courant.
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