Rouleau compresseur monocylindre CDM520D

Moteur diesel suralimenté DCEC Cummins avec un grand coefficient de réserve de puissance et une faible consommation d'huile. Système hydraulique à roues motrices avant et arrière avec CVT à quatre vitesses et forte capacité de nivellement. Système hydraulique en boucle fermée avec fréquence et amplitude variables, optimisation de la charge linéaire et de la force d'excitation. Tambour vibrant en acier fabriqué à partir d'un matériau très résistant, offrant une bonne résistance à l'usure et à l'impression. Le capot du moteur s'ouvre vers l'arrière par une opération manuelle et un vérin de surpression d'huile, ce qui laisse beaucoup d'espace pour les réparations et l'entretien. Système de freinage sur les roues avant et arrière avec dispositif de coupure d'huile, assurant la sécurité de la machine et de l'opérateur. Equipé d'un système de climatisation en standard pour rendre l'environnement de travail confortable. Équipé d'une came en option, pour une utilisation polyvalente.