Le démarreur progressif EDPS peut être utilisé pour remplacer les contacteurs de démarrage conventionnels dans les locomotives diesel. Le principe de base du démarreur progressif EDPS est la combinaison d'un contacteur de puissance avec des semi-conducteurs de puissance pour obtenir une commutation sans usure des courants continus à des tensions de batterie élevées. Le semi-conducteur de puissance peut également limiter le courant dans la phase de démarrage à l'aide d'un contrôleur PWM.
La limitation du courant augmente la durée de vie de la batterie
La chute de tension de la batterie pendant le processus de démarrage est considérablement réduite
Il est possible d'utiliser une batterie de dimensions plus réduites
Pas d'étincelles au niveau du contacteur en raison de la "commutation à froid"
Le démarrage progressif protège le démarreur et le pignon du démarreur
Une fonction de surveillance compte le nombre de démarrages et d'échecs de démarrage d'origine électrique.
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