Système de tri pour la logistique ASM

automatiquepour processpour verre

Comme élément clé de la planification d’un processus de production optimal, le système de tampon et de tri offre la possibilité de découpler les principales étapes d’usinage de la chaîne de valeur et garantit parallèlement une stabilité de processus générale et une exploitation op-timale de la machine. Comment est construit un système de tampon et de tri LiSEC stationnaire ? Un système de tampon et de tri stationnaire comprend généralement : • Navette de transport (SHL) • Un magasin de tri à équiper selon les besoins du client (ASM) Selon la position dans un cycle de production dans laquelle ce groupe d’installations est utilisé, il existe deux possibilités d’utilisation : A) Alimentation des lignes de production (= positionnement du système en amont du proces-sus d’usinage) B) Alimentation de l’ASM à partir des lignes de production en amont avec des vitres, qui doi-vent être triées, mises en tampon et évacuées et réusinées ultérieurement (= positionne-ment du système après ou dans un ou plusieurs processus d’usinage). Comment fonctionne un système de tampon et de tri LiSEC stationnaire ? Navette de transport – SHL Le déplacement du chariot de navette à temps de cycle optimisé (les vitres sont transportées pendant le déplacement jusqu’à l’extrémité du chariot de transport à navette) garantit des temps de cycle extrêmement ra-pides avec un transport sans contact simultané du côté de revêtement. L’utilisation de composants sans entretien et standardisé garantit en outre une système convi-vial et extensible sans problème. Magasin de tri – ASM Le magasin de tri LiSEC offre : • Une capacité d’équipement de max. 6 modules