Grue montée sur camion 120|HTLB

à flèchetélescopiquepour chantier

flèche en sept sections sans graisse, de 39,8 à 196,9 pieds, à pinces et à loquets ○L'accessoire le plus long sur le marché des grues sur camion : hauteur de basculement maximale de 264 pieds ○Link-Belt SmartFly : différentes configurations pour répondre à tous les besoins du chantier ○NOUVEAU pour la 120|HT : vol en 3 parties 9,5'-35'-58' avec section de levage lourd intégrée : décalable à 0°, 15°, 30° et 45° l'ensemble de l'attelage en trois parties peut être rangé sur la machine : pas de réduction de capacité pour l'attelage rangé ○Excellente transportabilité - peut être configuré pour répondre à certaines des lois les plus strictes en matière de transport en Amérique du Nord suspension et conception d'essieu inédites dans l'industrie : suspension pneumatique indépendante et freins à disque pneumatiques - pour la première fois sur un camion-grue ! ○L'essieu brut le plus élevé (51 200 lb sur le tandem avant) de tous les camions-grues du marché ○Transport à 110,000lbs avec 20,00 lbs de contrepoids, fly en trois parties, bloc de 60t et boule de 10t installés moteur X12 de Cummins : Moteur de 455 HP conforme à la norme EPA 2022 pour les véhicules routiers transmission manuelle ZF TRAXON (sans pédale d'embrayage) système de fonctionnement total de la grueLink-Belt Pulse 2.0, y compris système d'extension individuelle des stabilisateurs V-CALC à 81 positions nOUVEAU : Système de surveillance des contrepoids Smart Stack ensemble VisionLink-Belt et ensemble complet d'éclairage à DEL : Standard toute nouvelle cabine de porteur : NOUVELLE cabine plus large, 9 pouces plus large que la précédente génération de cabine de camion-grue. cabine équipée d'airbags pour une meilleure qualité de conduite et un plus grand confort de l'opérateur ○TPMS - Contrôle sans fil de la pression des pneus et de la température ○ Conception du plateau plat - maintient quatre points d'accès quelle que soit la position supérieure