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Chariot élévateur à contrepoids HT100 – HT180 Ddieselà conducteur porté assisde manutention
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Caractéristiques
- Motorisation
- diesel
- Pilotage
- à conducteur porté assis
- Application
- de manutention, industriel
- Autres caractéristiques
- à 4 roues, à contrepoids, haute performance, pour charges lourdes, à grande vitesse
- Charge
Max: 18 t
(19,8 us ton)Min: 10 t
(11 us ton)- Hauteur de levage
4 000 mm
(157,48 in)- Largeur hors tout
Max: 2 565 mm
(101 in)Min: 2 300 mm
(90,6 in)- Distance au centre de gravité
600 mm, 900 mm, 1 200 mm
(23,6 in, 35,4 in, 47,2 in)- Poids total à vide
Max: 22 786 kg
(50 234,5 lb)Min: 16 298 kg
(35 930,9 lb)- Charge par essieu avec charge maximale arrière
Max: 3 500 kg
(7 716,2 lb)Min: 2 186 kg
(4 819,3 lb)- Entraxe des pneus avant
1 874 mm
(73,8 in)- Entraxe des pneus arrière
1 970 mm
(77,6 in)- Hauteur mât abaissé
3 404 mm, 3 736 mm
(134 in, 147,1 in)- Levée libre standard
150 mm
(5,9 in)- Hauteur hors tout mât déployé
5 329 mm, 5 661 mm
(209,8 in, 222,9 in)- Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur
3 010 mm, 3 035 mm
(118,5 in, 119,5 in)- Hauteur du siège
1 974 mm
(77,7 in)- Hauteur du crochet d'attelage
550 mm, 580 mm
(21,7 in, 22,8 in)- Longueur du talon de la fourche
Max: 5 366 mm
(211,3 in)Min: 4 584 mm
(180,5 in)- Largeur du tablier porte-fourche
2 545 mm
(100,2 in)- Garde au sol sous le mât en charge
172 mm, 200 mm
(6,8 in, 7,9 in)- Garde au sol au centre de l'empattement en charge
346 mm, 376 mm
(13,6 in, 14,8 in)- Rayon de braquage
Max: 4 754 mm
(187,2 in)Min: 4 102 mm
(161,5 in)- Vitesse de levage
Max: 0,4 m/s
(1,312 ft/s)Min: 0,4 m/s
(1,312 ft/s)- Vitesse d'abaissement
Max: 0,5 m/s
(1,64 ft/s)Min: 0,4 m/s
(1,312 ft/s)- Régime nominal
2 200 rpm
(13 823 rad.min-1)- Pression de travail
250 bar
(3 625,9 psi)- Débit hydraulique
Max: 130 l/min
(34,3 us gal/min)Min: 5 l/min
(1,3 us gal/min)- Niveau sonore
70 dB
Description
Transporter des charges lourdes de manière rentable
Les camions HT100 - HT180 D IC sont rapides et efficaces lors de la manutention de charges lourdes : un fait garanti par la combinaison bien coordonnée de moteurs diesel modernes, d'une transmission et d'un entraînement hydrodynamique. Cette technologie garantit des performances de manutention exceptionnellement élevées, en particulier pour le transport sur de longues distances. De plus, les conducteurs des chariots de cette catégorie bénéficient d'une excellente visibilité panoramique, car les composants essentiels, tels que le mât et le contrepoids, ont été conçus pour offrir une vision optimale.
Sécurité
Le toit en verre blindé permet non seulement de voir clairement la charge soulevée, mais aussi de protéger le conducteur contre les chutes de marchandises. Les grandes portes de la cabine offrent une vue quasi illimitée sur l'environnement de travail de tous les côtés, tandis que le système d'échappement, l'admission d'air et le système de climatisation* en option sont tous placés sur le chariot de manière à ne pas obstruer le champ de vision du cariste. En marche arrière, un signal d'avertissement puissant (85 dB) retentit pour alerter les autres camions et les personnes à pied.
* contient des hydrocarbures fluorés
-Toit en verre blindé
-Contrepoids optimisé pour la vision
-Signal sonore d'inversion de marche
-Bonne visibilité panoramique
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VIDÉO
Catalogues
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.