Chariot préparateur de commandes électrique V modular series

verticalà grande hauteur

Des performances optimales en matière de préparation de commandes, quelle que soit la hauteur Le préparateur de commandes vertical modulaire V atteint des hauteurs de préparation de commandes allant jusqu'à 14,5 mètres et, selon le modèle, a une capacité de charge allant jusqu'à 1 200 kilogrammes. La cabine amortissant les vibrations, la faible hauteur d'accès et la hauteur ergonomique des garde-corps soulagent le conducteur et facilitent la préparation de commandes. Les vitesses de levage et de déplacement élevées garantissent des performances de préparation de commandes optimales. Linde propose deux versions du V modular : Dans la version avec levée supplémentaire, l'opérateur prépare les commandes depuis la cabine sur la palette avant, qui est toujours positionnée à une hauteur ergonomique. La version avec cabine à ouverture frontale permet à l'opérateur d'accéder à la palette sécurisée et d'y prélever les marchandises. Grâce à sa conception modulaire, le V modular peut être adapté avec précision aux exigences du site. Les opérateurs peuvent choisir entre différentes largeurs de châssis, tailles de batterie, variantes de mât et conceptions de cabine. Sécurité Pour déplacer le V modular, le conducteur doit couvrir des deux mains les éléments de commande surveillés par des capteurs et, en même temps, actionner du pied l'interrupteur de l'homme mort. Cela signifie que les erreurs de manipulation et le risque de blessure de l'opérateur sont pratiquement exclus. En outre, le camion ne soulèvera pas la cabine au-delà d'une hauteur de 1,2 mètre si les barrières latérales à surveillance électrique ne sont pas fermées. La valve d'abaissement d'urgence située sous le capot arrière est facile d'accès en cas de situation dangereuse. En outre, le V modular peut être équipé en option de divers systèmes d'assistance. Par exemple, l'assistant de sécurité d'allée peut être utilisé pour définir des arrêts de déplacement et de levage afin d'éviter les collisions avec l'infrastructure.