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Gerbeur électrique L1 AS series
à conducteur accompagnant24 Vde palettes

Gerbeur électrique - L1 AS series - Linde Material Handling - à conducteur accompagnant / 24 V / de palettes
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Caractéristiques

Actionnement
électrique
Pilotage
à conducteur accompagnant
Tension
24 V
Applications
de palettes, pour élévation, pour allée étroite
Autres caractéristiques
avec longeron encadrant, à grande vitesse, à bruit réduit
Charge

1 000 kg, 1 200 kg
(2 204,6 lb, 2 645,5 lb)

Hauteur de levage

2 424 mm
(95,43 in)

Hauteur mât abaissé

48 mm
(1,9 in)

Largeur hors tout

Min: 800 mm
(31,5 in)

Max: 1 654 mm
(65,1 in)

Longueur hors tout

2 010 mm
(79,1 in)

Largeur des fourches

80 mm
(3,1 in)

Longueur des fourches

900 mm, 1 000 mm, 1 200 mm
(35,43 in, 39,37 in, 47,24 in)

Épaisseur des fourches

40 mm
(1,57 in)

Rayon de braquage

1 554 mm
(61,2 in)

Capacité batterie

225 Ah, 250 Ah

Puissance moteur de traction

1,2 kW
(1,632 hp)

Puissance moteur levage

1 kW, 2,5 kW
(1,36 hp, 3,399 hp)

Vitesse de déplacement

5,8 km/h, 5,9 km/h, 6 km/h
(3,6 mph, 3,67 mph, 3,73 mph)

Vitesse de levage

Min: 0,1 m/s
(0,328 ft/s)

Max: 0,3 m/s
(0,984 ft/s)

Description

Le spécialiste des allées étroites et des applications de gerbage en bloc Les chariots cavaliers électriques L10 - L12 AS soulèvent rapidement et avec souplesse des palettes à base fermée et divers types de petits conteneurs, même s'ils sont utilisés dans des allées étroites. Pour ce faire, les chariots ont un faible rayon de braquage. L'espacement de leurs béquilles peut être ajusté de manière flexible. Les L10 AS et L12 AS accélèrent librement grâce à un moteur triphasé. Une fonction SafetySpeed adapte automatiquement la vitesse à l'angle d'inclinaison du timon. Sécurité La tête du timon avec tous les éléments de commande entoure les mains et les protège contre les blessures. La jupe profonde du châssis protège également les pieds de l'opérateur, qui ne risquent pas de se retrouver sous le camion. Le timon est très long et monté en position basse pour maintenir une distance de sécurité aussi grande que possible entre l'opérateur et la machine. Si l'opérateur déplace le timon en position haute ou basse, le contrôleur du véhicule active un frein électromagnétique. Les solides béquilles améliorent la stabilité latérale du camion. -La résistance en fin de course du timon empêche un freinage brusque et involontaire -Le timon long est monté à un point bas pour une grande distance de sécurité -Protection des mains sur tout le pourtour du timon -La jupe inférieure du châssis, profondément emboutie, protège les pieds

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.