Semi-remorque benne
à 3 essieuxavec freinage à inertie

Semi-remorque benne - lider trailer - à 3 essieux / avec freinage à inertie
Semi-remorque benne - lider trailer - à 3 essieux / avec freinage à inertie
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Caractéristiques

Type
benne
Nombre d'essieux
à 3 essieux
Système de freinage
avec freinage à inertie
Charge utile

Max: 80 t
(88,18 us ton)

Min: 35 t
(38,58 us ton)

Poids à vide

Max: 11 000 kg
(24 250,8 lb)

Min: 6 800 kg
(14 991,4 lb)

Description

Lider Trailer fabrique les meilleurs types de semi-remorques à benne basculante qui possèdent un système pratique de haute qualité qui a été conçu selon les normes de travail sévères. La semi-remorque benne est fabriquée avec les derniers systèmes technologiques qui contribuent à améliorer la qualité de la remorque. Notre entreprise est soucieuse de choisir les meilleures matières premières pour la fabrication telles que l'acier, les essieux, les systèmes de freinage ... qui aident à gérer facilement la semi-remorque dumper et donnent plus de stabilité lors du travail. Production dans différentes capacités et tailles Avec différents types d'acier (Hardox 450 - Domex –ST 52) Systèmes de cylindres haute capacité Conception spéciale selon les demandes des clients Cylindres télescopiques de grande capacité, options à 5 et 6 courses Avec différents types d'essieux de type disque ou tambour •Essieux: 3 × 12-16 tonnes 4 × 12-16 tonnes •Roues: 385/65 R 22,5 (simples) 12 R 22,5 (doubles) •Suspension pneumatique Capacité de 35 à 55 tonnes •Suspension mécanique Capacité de 50 à 80 tonnes •Poids à vide ±% 3: 6800 Kg -11000 Kg •Longueur externe: 8732-12 000 mm •Largeur totale: 2500 mm •Hauteur: 3213- 3600 mm •Volume: 24m³ - 55m³ •Système de freinage EBS •Système de freinage ABS •Couleurs: les clients demandent des codes RAL.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.