Remorque extra-surbaissée
à 3 essieuxpour voiture

Remorque extra-surbaissée - lider trailer - à 3 essieux / pour voiture
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Caractéristiques

Nombre d'essieux
à 3 essieux
Produits transportés
pour voiture
Autres caractéristiques
extra-surbaissée

Description

Châssis: Produit par des machines à souder de gaz à partir de matériaux ST52 en acier à haute résistance en tant que section * I * en calcul de résistance, un chargement excessif a été considéré avec une machine de soudure robotique. King Pin: Fabriqué avec du fer forgé (42 cr Mo4). Il s'agit d'une résistance élevée à la tension et de la conformité aux normes SAE / DIN 2 '' et offre une position de remplacement facile avec des connexions à vis. Essieux: 3 X 12 000 kg de capacité de charge. Le levier de réglage automatique defreinage MarkMark et le respect des normes européennes. Hors systèmes de frein à tambour. Système de freinage: Conçus selon les normes européennes, ils sont équipés de systèmes de freins à essieu automatiques (30 cylindres) de frein à réglage automatique du frein (394x210 mm). Il existe deux pièces de freins de protection rélectables. Essieux arrière 30x30 Soufflet d'urgence de service. Systèmes de suspension pneumatique: Les systèmes de suspension pneumatique utilisent les normes de l'UE. Counterfort: Ils sont marqués par des piliers mécaniques à double révolution avec une capacité de charge de 24 tonnes. Pare-chocs arrière: Pare-chocs arrière version 70/221 / AT. Batten: Lame de stationnement de 1 unité avec équipement en mouvement. Roue et jante: Type de selle simple. Garde-boue: Garde-boue complet de 2 unités. Roue de secours: Type de selle simple. Placard: Armoire 1 unité. Réservoir d'eau: Réservoir d'eau Cr -Ni de 60 litres produit par l'acier inoxydable.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.