Alors que la plupart des systèmes électriques d'un véhicule automobile sont alimentés par des faisceaux de câblage plus importants et plus complexes - tels que le faisceau de la carrosserie - il existe des cas où des solutions de câblage plus petites et plus discrètes sont nécessaires. Certains composants d'un véhicule sont assemblés en dehors de la ligne d'assemblage principale chez l'équipementier, dans des zones distinctes. Il s'agit notamment des portes, des sièges, des essieux, des pare-chocs et du tableau de bord. Par conséquent, des faisceaux de câblage spécifiques doivent être connectés au faisceau de câblage principal après l'assemblage final du véhicule. Ces faisceaux plus petits offrent donc aux équipementiers la souplesse nécessaire pour gérer l'assemblage de leur véhicule tout en garantissant la continuité du système électrique dans le véhicule assemblé final. Les conceptions techniques possibles vont d'une simple connexion non scellée à un câble multiconducteur à haute température avec des connecteurs surmoulés. Le poids peut atteindre 3,5 kg pour un tableau de bord comprenant 200 câbles et 50 connecteurs. La plupart des câbles utilisés sont en cuivre, mais il arrive souvent que des câbles d'antenne soient également inclus. Il existe un large éventail de spécifications techniques.
-Harnais de câblage variables ou spécifiques au client
-Un large éventail de spécifications peut être couvert
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