Intelligent, réactif, intégré - tous ces termes définissent le paysage évolutif de l'architecture zonale automobile. Pour réduire la complexité, les équipementiers ont décidé de diviser le faisceau de câblage principal en zones plus petites, appelées faisceaux zonaux. Chaque zone est connectée par l'intermédiaire d'unités de contrôle de zone, de sorte que les caractéristiques physiques et fonctionnelles sont regroupées dans une seule zone. Le faisceau zonal garantit que chaque contrôleur de zone ou unité auxiliaire est alimenté en électricité, en signaux et en données à haut débit. En fonction du client et de la gamme de véhicules, 3 à 5 unités de contrôle de zone sont utilisées pour connecter les différents faisceaux de câbles des zones individuelles. Le faisceau de câbles plus petit, contrairement à un faisceau de câbles personnalisé, peut être conçu en une seule variante, ce qui rend la production automatisée de faisceaux de câbles plus probable. Le principal avantage est le remplacement des câbles plus longs et la réduction de la complexité grâce à la réduction de l'espace et du poids.
-Aucun harnais de câblage spécifique au client n'est nécessaire, ce qui présente des avantages en termes de production et de logistique
-Permet d'optimiser le poids et l'espace dans les zones principales
le haut degré de modularisation permet des processus de production et d'assemblage efficaces
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