Barre en alliage d'aluminium C63000

pour applications aérospatiales

NC4 / CA18 : CuAl10Ni5Fe4 (C63000, C63200, C95510, CW307G, AMS4640, AMS4880) bronze-aluminium corroyé Cet alliage dispose d'une très bonne résistance à l'eau de mer, au brouillard salin et à l'oxydation, ainsi qu'une haute résistance, dureté, bonne fatigue ainsi que ténacité et excellente résistance à l'usure, aux chocs, à l'abrasion. C63000/ AMS4640 est couramment utilisé dans l'industrie aéronautique pour les bagues et systèmes de roulement des trains d'atterrissage, mais aussi dans la Marine pour les corps de distributeurs, les vis et les pièces forgées. CA104 / CA1 / CA2 : CuAl10Ni5Fe4 (BSB23, DTD197A) Cuivre-aluminium biphasé corroyé Largement utilisé au Royaume-Uni. Principalement utilisé pour sa grande solidité et son excellente résistance à l'érosion, à la corrosion par l'eau de mer et à de nombreux autres environnements agressifs, il offre une très bonne résistance à l'usure et à l'abrasion, une capacité à supporter les charges de choc et conserve ses propriétés à des températures cryogéniques. Transformation par extrusion, forgeage ou matriçage Convient au formage à chaud (800 à 950°C). Ne convient pas au formage à froid Bon comportement au soudage à l'arc, au MIG et au TIG. Ne convient pas au soudage à l'acétylène et à la soudure tendre. Usinabilité : 30% de laiton de décolletage NCS / CA2: CuAl11Ni5Fe5 (AMS4590, C63020, C95520, AMS4881, CW308G) bronze-aluminium corroyé Il présente des propriétés mécaniques élevées, résiste à l'oxydation et à la corrosion par brouillard salin. Il est utilisé dans l'industrie aérospatiale (bagues, coussinets et roulements pour trains d'atterrissage, pièces mécaniques) mais aussi dans l'industrie hydraulique (blocs de pompe)