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Fraise à bout hémisphérique TURBO-CARB
à rayonen boutmonobloc

Fraise à bout hémisphérique - TURBO-CARB - KYOCERA SGS Precision Tools - à rayon / en bout / monobloc
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Caractéristiques

Géometrie
en bout, à rayon, à bout hémisphérique
Construction
monobloc
Type
de finition, d'ébauche, de profilage
Matière
à revêtement
Matière traitée
pour acier inoxydable, pour acier trempé, pour fonte, pour alliage en titane, pour matériaux non-ferreux
Autres caractéristiques
haute performance, arête de coupe, pour l'industrie aéronautique, haute rigidité, à grande vitesse, à queue cylindrique, courte, pour la découpe, pour automobile, pour équipement médical
Diamètre

Min: 1 mm
(0,04 in)

Max: 20 mm
(0,79 in)

Longueur

Min: 76 mm
(2,99 in)

Max: 165 mm
(6,5 in)

Description

Conçue pour l'ébauche et la finition à grande vitesse de formes complexes dans des matériaux trempés. La fraise Turbo Carb est fabriquée dans un carbure spécifique à l'application pour améliorer la résistance à l'usure et la ténacité dans les applications exigeantes. La géométrie S-Gash haute performance de la bille améliore le cisaillement tout en réduisant la charge. Avec le revêtement exclusif Ti-NAMITE-X, ces outils sont idéaux pour l'usinage à sec. Caractéristiques Gorge Longueur de goujure courte et conception rigide pour réduire la déflexion. Géométrie de l'extrémité La géométrie S-Gash Ball minimise la charge et la chaleur produites pendant le processus de coupe, améliorant ainsi la durée de vie de l'outil. Usinage Idéal pour l'usinage de formes complexes dans les aciers trempés. Revêtements La conception structurelle de Ti-Namite-X est adaptée pour répondre à une gamme variée d'applications, allant des aciers fortement et faiblement alliés aux matériaux trempés (jusqu'à une dureté à cœur de 65 HRC). Le Ti-Namite-X convient aux opérations qui nécessitent des vitesses de coupe élevées, des températures élevées au niveau de l'arête de coupe et des taux d'enlèvement de métal élevés.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.