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Moteur diesel D-EB series
à 3 cylindresen lignerefroidi à eau

Moteur diesel - D-EB series - KUBOTA Engine - à 3 cylindres / en ligne / refroidi à eau
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 3 cylindres
Technologie
en ligne
Type de refroidissement
refroidi à eau
Niveau d'émissions
Tier 4
Autres caractéristiques
4 temps, compact, silencieux
Puissance

Min: 14,9 kW
(20,258 hp)

Max: 21,7 kW
(29,504 hp)

Couple

Min: 45,8 Nm
(33,78035 ft.lb)

Max: 80,1 Nm
(59,07873 ft.lb)

Vitesse de rotation

2 600 rpm, 3 000 rpm, 3 200 rpm, 3 600 rpm
(16 336,28 rad.min-1, 18 849,56 rad.min-1, 20 106,19 rad.min-1, 22 619,47 rad.min-1)

Poids

93 kg
(205,03 lb)

Description

D722-E2B SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Modèle de moteur : D722-E2B Régulation des émissions : EPA/CARB niveau Tier 2 Type : Moteur diesel vertical à 4 temps, refroidi par eau Cylindres : 3 Alésage et course - mm (in) : 67.0 x 68.0 (2.64 x 2.68) Cylindrée - L (cu.in) : 0.719 (43.88) Aspiration : Aspiration naturelle Post-traitement : - Système de combustion : Injection indirecte Système d'alimentation en carburant : Pompe en ligne Longueur x Largeur x Hauteur*2 (sans unité de post-traitement)mm (in) : 407 x 386 x 564 (16.0 x 15.2 x 22.2) Longueur x Largeur x Hauteur*3 (avec unité de post-traitement)mm (in) : - Poids à sec kg (lb) : 63 (139) Caractéristiques et avantages Émissions La série Super Mini Kubota est équipée de moteurs diesel industriels compacts multicylindres refroidis par liquide, conformes aux normes d'émissions EPA / CARB Tier 4. Puissance durable La série Super Mini Kubota a été choisie comme source d'énergie pour une variété d'applications. Le moteur D722 offre une transition transparente de E3 à E4 en conservant le même niveau de performance et les mêmes caractéristiques physiques. Les moteurs à carburant alternatif WG752-G (essence) et WG752-GL (bi-carburant : essence / GPL) sont disponibles avec le même encombrement que le moteur D722 que le moteur D722. Une puissance propre et silencieuse Le système original E-TVCS (Three Vortex Combustion System) Kubota a été encore amélioré pour des émissions plus propres. L'évidement du piston a été optimisé afin d'atteindre des niveaux de particules (PM) plus faibles pour une taille extrêmement réduite. Le couvercle de soupape semi-flottant et les pistons revêtus de MoS2 réduisent les niveaux de bruit et diminuent les vibrations transmises par la zone des soupapes.

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