C'est la solution idéale d'intégration pour les autobus électriques afin de commander le circuit de freinage
et ouverture de porte. Elle répond aux exigences de la fiabilité, efficacité, facilité d'emploi,
si comparé à un compresseur de piston au même taux de flux d'air. D'ailleurs, courant
et les coûts de maintenance sont extrêmement inférieurs à ceux d'un compresseur rotatoire de palette.
Empreinte de pas minimum. Équipé d'une boîte d'interface avec des signaux de commande et d'alimentation.
- Diriger-conduit
- Dirigez le début ; Système "MARCHE/ARRÊT" avec le mano-contact
- Plancher-se tenant
- Dégagement d'air : 290 l/min à la barre 10
- système d'Anti-condensation
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