Utilisé pour verrouiller et synchroniser le vilebrequin et le volant moteur afin de permettre le réglage de la position du capteur de PMH après le retrait et l'entretien du système d'entraînement par courroie à cames
Applications: Moteurs Econetic et HDT, y compris le populaire moteur diesel de 3,2 L
Modèles:
Ford Ranger 32L - 2011 - 2016
Ford Ranger 2.2L - 2011 - 2015
Ford Transit 2.2L - 2006 - 2016
Mazda BT-50 - 2011 et suivants
Ford Everest 3.2L 2015 et suivants
Ford Ranger 3.2L 2011 et suivants
Mazda BT-50 3.2L 2011 – 2016