Pour ce type de véhicule: construction individuelle possible
Benne de terrassement robuste avec tôle de fond plate, version 40 km/h
Châssis:
châssis résistant à la torsion en profilés rectangulaires volumineux 300 × 100 mm, timon suspendu avec dispositif d'accouplement à tête sphérique de 80 mm ajustable en hauteur/ béquille hydraulique robuste avec vérin à double effet, course 70 cm/ paliers de bennage lourds avec coussinets en laiton interchangeables, montage sans jeu/ gabarit des boulons pour attelage à l'arrière/ boîtiers de lampe et dispositif anti-encastrement en forme de toit pointu et donc autonettoyants, aucune saleté n'y reste/ ressorts paraboliques 32 t avec bras longitudinaux oscillants et débattement dynamique des essieux, montés sur essieu pour une garde au sol optimale/ version avec essieux BPW
Structure:
fond en acier de 6 mm et côtés latéraux de 5 mm faits en une pièce/ qualité du matériel S 355/ calotte sur paroi frontale/ vérin de bennage monté bien avant l'essieu avant pour un bennage facile et une optimisation de la stabilité durant le bennage, poutres de la benne 200 × 100 mm/ montants centraux et d'angles soudés et étanches/ haut de la benne triangulaire en forme de « toit pointu », aucune terre ni pierre ne restent dessus/ hayon arrière hydraulique oscillant, sur palier à rotules en plus en haut afin d'éviter des dommages dus à de grosses pierres, tranchant tout autour pour une fermeture simple et fiable du hayon arrière