Commutateur Ethernet non administrable JetNet 3908G-M12
8 portsgigabitrail DIN

Commutateur Ethernet non administrable - JetNet 3908G-M12 - Korenix Technology - 8 ports / gigabit / rail DIN
Commutateur Ethernet non administrable - JetNet 3908G-M12 - Korenix Technology - 8 ports / gigabit / rail DIN
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Caractéristiques

Type
non administrable
Nombre de ports
8 ports
Réseau
gigabit
Montage
rail DIN, d'extérieur
Autres caractéristiques
PoE, rapide, robuste, EN50155, de forte puissance, amplificateur
Applications
industriel, pour environnements sévères, pour applications ferroviaires, d'extérieur

Description

Commutateur Booster Industriel Full Gigabit Non Géré 8 Gigabit/PSE M12 X-code, alimentation M12-A Alimentation 15,4W/30W, conforme à la norme IEEE 802.3af/ Conception du système d'alimentation jusqu'à 180W de budget et avec Connecteurs Ethernet et d'alimentation M12 robustes pour une application en cas de vibrations et de chocs Classe de service IEEE 802.1p (CoS) pour la priorité de transmission des paquets trame Jumbo de 10K octets pour la transmission de fichiers volumineux Filtrage des paquets de tempête de diffusion Booster DC 54V intégré Normes ferroviaires : EN50155, EN50121-3-2, EN50121-4 Normes de trafic : E-mark E13 -température de fonctionnement 40~75℃ - - - - Présentation du produit le 3908G-M12 est un commutateur Powerover-Ethernet de nouvelle génération doté de connecteurs M12 robustes. Il est conçu pour la surveillance IP dans des environnements difficiles tels que les systèmes de trains, MRT et LRV et est équipé de 8 interfaces Gigabit /PSE. Le système PSE permet une fonction haute puissance de 30W et est conforme à la norme IEEE 802.3af/at. Le système de commutation s'adapte au système d'alimentation électrique des véhicules/rails et prend en charge plusieurs types de tension d'entrée pour correspondre aux différents systèmes d'alimentation électrique des trains. Avec ses fonctions de sauvegarde multiple, le JetNet 3908G-M12 est capable de construire un réseau de surveillance IP dans le train, d'assurer la sécurité des passagers et d'améliorer la fiabilité du réseau ferroviaire.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.