est un système de blocage manuel pour camions, très simple à utiliser pour des opérations de chargement/déchargement en toute sécurité. Une fois le camion positionné sur la plate-forme de chargement, le conducteur applique le dispositif de blocage derrière les roues
derrière les roues. Lorsqu'il est fixé, les feux d'arrêt extérieurs deviennent rouges, les feux intérieurs sont verts, ce qui signifie que l'opérateur peut commencer à charger/décharger les marchandises. Avant de partir, le conducteur retire
avant de partir, le conducteur retire le dispositif de blocage, et les feux extérieurs deviennent verts. Si le conducteur retire accidentellement le dispositif de blocage alors que le niveleur de quai n'est pas encore en position de repos, il est alerté par une alarme de sécurité
alarme de sécurité.
AVANTAGE :
- Un système de blocage des roues, entièrement conforme aux normes de sécurité.
- Très simple à utiliser.
- Excellent retour sur investissement.
- Porte et niveleur de quai fournis en équipement standard.
- Ancré dans le sol, il ne peut être volé (contrairement à d'autres systèmes).
- Très robuste.
- Faibles coûts de maintenance.
- Des zones de chargement sécurisées pour un investissement modéré
Le K-EASYBLOCK bloque les roues du camion à plus de 430 mm du sol avec un cylindre en acier surdimensionné (wheel-stop)
cylindre d'acier surdimensionné (wheel-stop) qui évite les problèmes dus aux cales simplement posées sur le sol : ces cales sont souvent utilisées pour des raisons de sécurité
simplement posées sur le sol : ces cales sont souvent écrasées sous le poids du camion pendant le transbordement
transbordement. Ce problème peut également rendre l'enlèvement relativement difficile à la fin de la procédure de transbordement
la fin de la procédure de transbordement.
Le K-EASYBLOCK est le seul système de blocage manuel qui reste verrouillé mécaniquement jusqu'à la fin de la procédure de transbordement (système breveté)
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