Portique pour container STS
sur railpour containeraérien

portique pour container
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Caractéristiques

Mobilité
sur rail
Applications
pour container
Autres caractéristiques
monopoutre, électrique, aérien

Description

Pour un délai d’exécution des navires le plus court Avec plus de 300 unités livrées depuis 1969, le pont roulant Ship-to-Shore (STS) de Konecranes est connu pour sa fiabilité et ses performances élevées à long terme. Ils sont construits autour du concept Core of Lifting qui intègre des moteurs électriques, des engrenages et un système de commande spécialement conçus et fabriqués par Konecranes. Avec les ponts roulants STS de Konecranes, vous obtiendrez le délai d’exécution le plus rapide possible pour les navires porte-conteneurs. Core of Lifting • Conçu comme un ensemble et fabriqué en interne : réducteurs, moteurs, commandes • Ces composants se trouvent dans le chariot, le mécanisme de bogie et la salle électrique • Dimensionnement adapté à la manutention des conteneurs : fiabilité accrue Salle électrique et salle des machines • Composants électriques et mécaniques logés dans différentes salles : accès facile, maintenance pratique • Dans la salle des machines, installation de câble de palan double, y compris treuil de mouflage Compartiment électrique • Inclut une salle silencieuse pour la surveillance • Avec commandes électriques Pont roulant électrique Konecranes • Utilisé pour la maintenance, peut récupérer tous les équipements de la salle des machines • Peut atteindre le niveau du sol • Peut prendre des articles du chariot Mécanisme principal • Conception monoboîte légère et simple • Peu de composants sujets à l’usure, ce qui réduit le coût total de possession Conception globale • La structure EN acier est conçue pour 4 millions de cycles de fatigue conformément à la norme EN
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.