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Chariot élévateur GPL CX50
à conducteur porté assisde manutentionindustriel

chariot élévateur GPL
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Caractéristiques

Motorisation
GPL
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, industriel
Autres caractéristiques
à 4 roues, à contrepoids, sur pneumatique, à grande vitesse
Charge

8 000 lb, 9 000 lb, 10 000 lb, 11 000 lb
(3 628,7 kg, 4 082,3 kg, 4 535,9 kg, 4 989,5 kg)

Hauteur de levage

Max: 162,6 in

Min: 82,7 in

Distance au centre de gravité

21,3 in, 22,6 in, 22,8 in, 23,2 in

Poids total à vide

12 507 lb, 13 673 lb, 14 960 lb, 15 928 lb
(5 673,1 kg, 6 202 kg, 6 785,7 kg, 7 224,8 kg)

Charge par essieu avec charge maximale avant

18 766 lb, 19 547 lb, 21 813 lb, 23 727 lb
(8 512,1 kg, 8 866,4 kg, 9 894,2 kg, 10 762,4 kg)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

2 541 lb, 2 926 lb, 3 047 lb, 3 201 lb
(1 152,6 kg, 1 327,2 kg, 1 382,1 kg, 1 451,9 kg)

Poids par essieu à vide avant

4 873 lb, 5 555 lb, 6 017 lb, 6 270 lb
(2 210,4 kg, 2 519,7 kg, 2 729,3 kg, 2 844 kg)

Poids par essieu à vide arrière

7 634 lb, 8 118 lb, 8 943 lb, 9 658 lb
(3 462,7 kg, 3 682,3 kg, 4 056,5 kg, 4 380,8 kg)

Entraxe des pneus avant

43,9 in, 45,3 in

Entraxe des pneus arrière

44,1 in

Hauteur mât abaissé

82,7 in, 98,4 in, 101,8 in, 106,7 in

Levée libre standard

5,7 in, 6,1 in, 6,3 in

Hauteur hors tout mât déployé

162,6 in, 171,1 in

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

87 in, 88,6 in

Longueur du talon de la fourche

116,3 in, 124 in, 125,4 in, 126 in

Largeur du tablier porte-fourche

46,9 in, 50 in

Garde au sol sous le mât en charge

5,5 in, 5,7 in

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

6,9 in, 8,7 in

Rayon de braquage

101,6 in, 109,1 in, 111 in, 112,2 in

Vitesse de translation

Max: 15,2 mph
(24,5 km/h)

Min: 9 mph
(14,5 km/h)

Pente franchissable

25 %, 26 %, 28 %

Puissance

83,8 ch, 92,5 ch
(83,8 hp, 92,5 hp)

Cylindrée

20,1 gal, 25,9 gal

Pression de travail

2 988 psi

Description

Rapide, propre et puissant Qui aurait cru que le déplacement de charges de 8 000 à 11 000 livres en grand volume pouvait se faire sans effort ? La fusion des technologies de moteur avancées et d'un système hydraulique unique de la CX50 a été conçue pour offrir des performances exceptionnelles tout en réduisant les coûts et les émissions de dioxyde de carbone, par rapport aux modèles précédents. Conçu pour de faibles coûts d'exploitation Conçu pour être fiable dans de nombreuses conditions Aide les opérateurs à travailler efficacement Caractéristiques et avantages Un système hydraulique qui fait plus que lever Pour minimiser les pertes hydrauliques et réduire la charge du moteur, la série CX50 utilise le système hydraulique CLSS, une technologie éprouvée dans les machines de construction robustes de Komatsu. La réduction de la charge du moteur signifie qu'il consomme moins de carburant que les chariots hydrauliques typiques entraînés par une pompe à engrenages. Réduire les coûts dès le départ Le système de freinage à disque humide scellé de la CX50 est garanti pour une durée de 10 000 heures sans entretien, ce qui élimine les temps d'arrêt et les coûts supplémentaires liés aux remplacements fréquents des segments. L'huile moteur ne doit être remplacée que toutes les 500 heures, ce qui contribue à réduire davantage les coûts d'exploitation. Moteur à combustion propre Le moteur à commande électronique du CX50 utilise un système catalytique à 3 voies et du GPL à combustion propre. Tous les modèles sont conformes aux normes d'émission applicables de l'EPA. Des freins conçus pour des conditions variées Un freinage doux et stable et une résistance à l'évanouissement dans des conditions variées. Contrairement aux systèmes de freinage conventionnels à tambour et à sabots, la série CX50 est équipée d'un système de freinage à disque humide scellé avec de l'huile pour bloquer la poussière et des composants résistants à l'eau.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.