Pelle mécanique hydraulique intermédiaire SK210(SN)LC-11E

sur chenillesdieselpour chantier de construction

MOTEUR Modèle : - YANMAR 4TN107FTT Type de moteur : - Injection directe, moteur diesel à 4 temps, refroidi par eau, avec turbocompresseur, refroidisseur d'air, conforme à la phase V de l'UE Réservoir de carburant : 321 L Cylindrée : 4.567 L Puissance nominale : 127 kW/2 000 min-1 (ISO14396) SYSTÈME HYDRAULIQUE Type : - Pompes à pistons axiaux + pompe à engrenages supplémentaire + pompe à engrenages pilote Débit de refoulement maximal : 2 x 220 L/min, 1 x 40,6 L/min, 1 × 20 L/min Réglage de la soupape de décharge : 34.3 MPa (flèche, bras et godet) Réservoir d'huile hydraulique : niveau d'huile du réservoir 140 L, système hydraulique 244 L Augmentation de la puissance : 37,8 MPa FORCE DE CREUSEMENT Force de creusement du godet (standard) : 143 / 157* Force d'écrasement du bras (courte) : 121 / 133* Force d'attraction du bras (standard) : 102 / 112* Force d'encombrement des bras (long) : 91.8 / 101* Bras court : 2,40 m Bras standard : 2,94 m Bras long : 3.50 m Power Boost engagé : - UNIT = kN * Power Boost engagé FORCE DE DÉPLACEMENT Moteurs de translation : 2 moteurs à pistons axiaux, moteurs à deux étages Patins de déplacement : 49 de chaque côté Vitesse de déplacement : 6,0/3,6 km/h Vitesse de pivotement : 12,7 min-1 Force de traction du timon : 228 kN (SAE) Tenue en pente : 70 % {35°}